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Peinture Carrosserie

Lorsque le mastic est poncé, on "l'adoucit", c'est-a-dire qu'on le re-ponce avec un grain fin.

On camoufle les contours avec du papier, et on applique un "appret". L'appret est un produit destiné a préparer les fonds a la peinture. Ce produit unifie les fonds, car il est d'une couleur neutre et unie, il bouche les micro-défauts et les porosités du mastic et, une fois poncé, il reste parfaitement lisse. Il existe deux grandes familles d'appret, l'appret cellulosique et l'appret polyuréthane (avec durcisseur) de meilleure qualité.

Une fois l'appret poncé, le peintre va démonter les petites pieces pouvant l'etre aisément comme les poignées de portes ou les baguettes. Il camoufle les pieces ne pouvant etre déposées, dégraisse la piéce et la peint.

Les peintures cellulosiques ou synthétiques sont des produits abandonnés depuis longtemps.

Si la peinture est opaque ou "brillant direct", c'est du polyuréthane qui est en général utilisé. Le peintre applique deux couches espacées de 15 minutes, et attend le séchage avant de livrer.

Pour les peintures revernies, on applique plusieurs couches de peinture mat, on attend le séchage, puis on applique deux couches de vernis polyuréthane espacées de 15 minutes.

Les peintures mat solventées, c'est-a-dire diluées a environ 50 % avec un produit a base d'acétone sont interdites a l'importation et a la fabrication en France depuis le 1er Janvier 2007. Elles sont aujourd'hui remplacées par des peintures hydrosolubles, moins performantes, mais moins néfastes pour la santé et l'environnement.

Les peintures nacrées ou métallisées sont des peintures revernies.

 
Peinture Carrosserie Pare brise

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